Bisnis.com, JAKARTA -- Harga saham PT Adhi Karya Tbk. (ADHI) mampu menguat 6 poin atau 1,33 persen ke posisi Rp458 sekalipun diterpa isu longspan LRT yang salah desain.
Berdasarkan data RTI, saham BUMN Karya itu diperdagangkan sebanyak 1.464 kali yang melibatkan 8,7 juta saham. Adapun perkiraan nilai transaksi pada hari ini, Jumat (4/8/2023), mencapai Rp4 miliar. Penguatan saham itu bersamaan dengan meletupnya isu salah desain pada proyek longspan LRT yang melibatkan perusahaan.
Polemik kesahalan desain pertama kali dibuka oleh Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo, yang menyebutkan ada kekeliruan desain pada jembatan lengkung bentang panjang (longspan) LRT Gatot Subroto-Kuningan.
Saat dikonfirmasi Bisnis, Sekretaris Perusahaan ADHI Farid Budiyanto memberikan video resmi milik perseroan yang diunggah di kanal Youtube AdhikaryaID pada November 2019 silam.
“Saya menjawab dengan video yang pernah kami rilis di Youtube resmi Adhi Karya saja ya,” ujar Farid saat dihubungi dari Jakarta kemarin, Kamis (3/8/2023).
Video itu menjelaskan longspan LRT Jabodebek Gatot Subroto-Kuningan dibangun pada ketinggian level 4, yang berada di atas underpass atau lintas bawah, jalan arteri, dan fly over. Jembatan ini juga dibangun di wilayah dengan tingkat volume lalu lintas tinggi.
Baca Juga
Dengan kondisi tersebut, metode konstruksi yang digunakan pada jembatan longspan LRT adalah form traveler (cast in situ). Sebagai informasi, cast in situ merupakan salah satu pekerjaan pembuatan beton secara langsung di lapangan kerja.
“Form traveler dapat mengakomodir vertikal precamber sesuai desain. Form traveler juga dapat mengakomodir horizontal precamber sesuai desain,” tertulis dalam penjelasan video ADHI.
Perseroan dalam video tersebut menyatakan bahwa akibat radius lengkung yang kecil, jembatan longspan Kuningan akhirnya mengalami efek torsi yang cukup besar. Hal ini lantas diantisipasi lewat penambahan prestress tendon pada pier.
“Efek torsi dimitigasi dengan menambahkan prestress tendon pada pier. Vertical stressing dilakukan sesuai dengan urutan desain yang direncanakan.”
ADHI juga menjelaskan pekerjaan hanya dapat dilakukan pukul 23.00 – 04.00 WIB. Sebanyak 17 segmen box girder dipasang sampai jembatan batang panjang tersambung. Pekerjaan setiap segmen membutuhkan waktu 10-14 hari, mulai dari pengecoran hingga stressing.
Akan tetapi, isu salah desain itu telah mencuat ke publik. Sejumlah masalah ini kemudian yang menjadikan alasan Presiden Joko Widodo bersama dengan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Menteri BUMN Erick Thohir, Pj Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono, serta Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil, meninjau langsung kesiapan LRT Jabodebek, Kamis (3/8/2023).
Usai menaiki LRT Jabodebek dari Stasiun Harjamukti di Cibubur, menuju Stasiun Dukuh Atas, Jokowi menegaskan bahwa aspek keselamatan dan keamanan menjadi hal utama yang harus diperhatikan.
"Urusan keamanan, urusan keselamatan, harus dilihat betul," katanya.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News dan WA Channel
.jpg?w=300&h=221)
