Bisnis.com, JAKARTA - Emiten konstruksi Grup Salim milik konglomerat Anthoni Salim, PT Nusantara Infrastructure Tbk. (META), menyatakan minatnya mengakuisisi jalan tol PT Waskita Karya (Persero) Tbk.
Direktur META Danni Hasan mengatakan akuisisi jalan tol merupakan salah satu strategi pertumbuhan perseroan. Setelah mengakuisisi 40 persen saham jalan tol layang MBZ Jakarta-Cikampek, META terbuka untuk mengkaji potensi akuisisi jalan tol lain.
"Akuisisi salah satu growth strategy perusahaan kami. Yang kami lihat ada threshold tertentu 40% ke atas. Kalau memang dalam list tol Waskita masuk, mungkin kita gak menutup peluang untuk mengeksplornya," jelasnya dalam paparan publik insidentil, Selasa (10/10).
Dia menambahkan akuisisi MBZ berkontribusi signifikan terhadap kinerja META pada paruh pertama 2023.
“Pendapatan, tren mungkin masih sama, karena kita ada penyesuaian tarif juga di salah satu jalan tol pada September lalu, kira-kira masih tumbuh antara 11%—12% untuk tahun ini,” imbuhnya.
Ridwan Abdul Chalif Irawan, Direktur Nusantara Infrastructure, saat ini, perseroan tengah dan baru saja merampungkan beberapa proyek jalan tol. Dua di antaranya, pengembangan ruas jalan tol BSD dan akses koneksi jalan tol Makassar New Port (MNP).
Baca Juga
“Proyek MNP akses koneksi toll road diharapkan ini bisa dibuka dalam waktu dekat,” ujarnya.
Selain itu, META tengah fokus untuk menggarap proyek jalan tol elevated Cikunir—Ulujami atau Jakarta Outer Ring Road (JORR) Elevated yang diinisiasi sejak 2018. Proyek yang digarap META bersama PT Adhi Karya (Persero) Tbk. (ADHI) dan PT Acset Indonusa Tbk. (ACST) itu telah mencapai progres penting berupa pembentukan joint venture, PT Jakarta Metro Ekspressway (JME) pada 13 September 2023.
Terkait dengan belanja modal, Danni mengatakan pengembangan proyek BSD dan MNP merupakan kelanjutan dari capital expenditure META pada tahun lalu.
“Jadi kalau secara agregat, kedua proyek tersebut sudah kami anggarkan sekitar Rp1,3 triliun—Rp1,4 triliun, sudah 100 persen terealisasi,” ungkapnya.
Tol Waskita
Sementara itu, WSKT memang sedang berupaya melakukan divestasi di ruas jalan tol Pemalang-Batang. WSKT melalui PT Waskita Toll Road (WTR) menjadi pemegang 60 persen saham PT Pemalang Batang Tol Road (PBTR).
Pada September 2023 lalu, WTR telah berpartisipasi dalam kegiatan Business Matching Asean Indo Pacific Forum (AIPC) untuk menjajaki kemitraan strategis dengan calon investor.
SVP Corporate Secretary Waskita Ermy Puspa Yunita menuturkan Jalan Tol Pemalang-Batang telah beroperasi penuh sejak 2018. Tol ini tercatat memiliki panjang 39,2 kilometer dan menjadi salah satu bagian dari Jalan Tol Trans Jawa.
Selain itu, Jalan Tol Pemalang-Batang juga terkoneksi dengan sejumlah ruas tol Trans Jawa lainnya, seperti jalan tol Pejagan-Pemalang di sisi barat, dan tol Batang-Semarang di sisi Timur.
“Dengan adanya jalan tol ini, pengguna jalan dapat memangkas waktu perjalanan dari Pemalang menuju Batang menjadi 39 menit. Sebelumnya pengguna jalan membutuhkan waktu lebih dari 2 jam untuk menempuh perjalanan,” ujarnya dalam keterangan resmi
_1653545711.jpg?w=184&h=104)
